太阳膜应该如何挑选,您的爱车为啥要贴前风挡

日期:2019-10-18编辑作者:汽车资讯

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汽车贴太阳膜的重要性相信不用我来说了,这都是大家都知道的。而且现在市面上很少有车辆不贴膜就上路的,所以太阳膜在装饰行业是一个较受欢迎的项目,同时也是一个水很深的项目。为什么有很多的人挤破脑袋也要进入这个行业就是因为其中的利润是相对吸引人的。那么今天我们就和大家一起聊聊如何选择太阳膜?

我们都知道汽车贴太阳膜的重要性(现在已很少见汽车不贴太阳膜的汽车了),但是汽车前风挡贴膜的比例只占30%左右,这是一个很奇怪的现象。其实汽车通过玻璃进入车内的热量40%左右是通过前风挡进入的,目前生产的汽车前工作台大多数是黑色和深颜色的,而黑色和深颜色又特别吸热再加上现在的停车条件使你无法自由选择停车方向,这样就很难避免你爱车前工作台的氧化,甚至变形、开裂。如果不贴前风挡膜会给汽车本身造成极大的伤害和红外线照射到车内的闷热,所以说汽车前风挡贴膜的重要性远远要超过车身膜的。

作为一个刚买车的小白,了解汽车膜是必须要了解及掌握的基本知识之一,所以这篇文章你真的需要来看看。要知道如何选择太阳膜首先要了解的就是太阳膜分几类,太阳膜大致的可以分为两大类,一类是反射膜,一类是吸热膜。

如何选择汽车前风挡膜是所有养车族需要了解、掌握的基本常识之一,前风挡膜和车身膜一样也分反射膜和吸热膜两大类。

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1.吸热膜的隔热原理是在太阳膜里加了吸热层,将太阳光中的热量吸纳吸热层里,热量短时间内不会散发车内,超过其吸纳能力后其热量自然会释放出来(如同海绵吸水,吸满后自然会流水)。由于太阳膜是贴在玻璃里面,所以承受不了的热量只能向车内释放,贴吸热膜的玻璃会使玻璃产生高温。

吸热膜:吸热膜的隔热原理就是在太阳膜内加了吸热层,将太阳光中的热量吸纳到吸热层里,热量短时间内不会散发到车内,超过其吸纳能力后其热量自然会释放出来,就像海绵吸水一样,吸满了自然就会流水。由于太阳膜是贴在玻璃里面的,所以承受不了的热量只能向车内释放,贴吸热膜的玻璃会使玻璃产生高温。

2.反射膜的特殊效果(利用折射原理,将太阳光中的热量折返回去),不会使你的爱车玻璃产生高温(特别是前风挡玻璃,长时间的高温会使夹胶玻璃的胶层产生质变)。

反射膜:小的时候我们应该都玩过镜子,在太阳光下用镜子反射太阳光到别人的眼睛上使别人眼睛受不了,这就是利用了折射原理。那反射膜也是利用了这种原理将太阳光的热量折返回去,不会使你的汽车玻璃产生高温。尤其是前挡风玻璃,长时间的高温会导致前挡风玻璃的胶层产生质变。

进入中国汽车装饰市场的品牌太阳膜和隔热膜95%的是吸热膜,反射膜只有两三个,杂牌膜和垃圾膜就更不值得一提。

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如何选择太阳膜:

隔热高、价格实惠、私密性好、透光又高的产品几乎是不存在的,因为隔热私密和透光都有一定的矛盾关系。选择太阳膜,适合自己的才是最好的,应该根据自己的行车情况、车体颜色以及个人爱好等去选择。具体可参考以下内容:

前后挡隔热平均:太阳膜市场宣传较多的就是高隔热的前挡太阳膜,而汽车真正的隔热需要整车均衡隔热,即如果消费者需要的高隔热性能的,那么前挡也需要高隔热的,其他侧窗也需要高隔热的,不能有两种标准。

透光需要平衡:根据人眼视觉原理,前挡透光亮度高且无色,侧后挡透光也以高亮度为标准。如果前挡无色透光在75%左右,后挡透光则需高于25%以上为宜。前挡无色,就可以搭配私密性强的侧后挡太阳膜。

前挡以红外阻隔率高为原则:红外线是导致人眼酸、眼疲劳的主要原因,红外线阻隔率高的太阳膜可以给行车营造舒适的视觉环境,有益于人眼健康。同时,红外线也是热能传递的主要方式,高红外阻隔,能有效保证车内温控性能,减少热疲劳。

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​综上,汽车太阳膜的选择我们只需要遵从前后挡隔热平均、透光平衡及高红外阻隔标准的膜。这样才是较为适合汽车行车的,有些车主给自己爱车贴上透光度极低的膜还极易招来交警叔叔的问候,所以赶快检查下自己的太阳膜是什么样的标准的吧!

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