江铃汽车预计年销30万辆,福特新高性能柴油发动

日期:2019-09-23编辑作者:汽车资讯

- 新型2.2升DuratorqTDCi高性能柴油发动机提供175马力强劲动力,专为福特蒙迪欧、福特S-和福特Galaxy度身打造

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- 极富表现力的新TitaniumS系列,扩充了福特蒙迪欧和福特S-的车型系列

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- ‘Techo’风格的福特GalaxyTitanium完善了顶级的经典Ghia系列

日前,编辑从相关方面获得信息,江铃汽车集团预计今年的销量将达到30万辆,包括旗下商用轻卡/皮卡,乘用车驭胜SUV等车型。而其与福特合资生产的撼路者车型也将于今年10月正式上市。

随着全新高性能2.2升柴油发动机的上市,以及广受欢迎的Titanium系列推出全新运动款,全新福特蒙迪欧、福特S-和福特Galaxy的用户可以拥有更强劲的动力系统及更多的车款选择。

江铃

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江铃汽车股份有限公司是一家以商用车为核心竞争力的中国汽车企业,连续多年位列中国上市公司百强。2014年公司各项经营指标迭创历史新高,销售收入达255亿元,汽车销量27.6万辆。今年,公司将为实现年销30万的目标而努力,除了商用轻卡实现12万辆的销量以外,7月下旬其皮卡新车——骐铃T7将上市,为实现年销量做出贡献。

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外形上,骐铃T7的总体显得十分厚重,中网采用了双条镀铬饰条作为装饰。前大灯与雾灯整体造型十分硬朗,并且大灯内部采用了熏黑处理。内饰方面以黑色为主,中控台采用了上下分层的设计,立体感很强,双炮筒式仪表则让这款皮卡看上去多了一丝运动感。

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动力方面,新车将搭载2.8T柴油和2.2L汽油两款发动机,最大功率分别为102马力和111马力。传动系统则匹配5挡手动变速箱。

新型2.2升DuratorqTDCi发动机进一步提升了性能,属福特欧洲乘用车中排量最大、动力最强的柴油发动机。当该发动机的转速达到每分钟1750转时,即可输出400牛米的持续扭矩,其瞬时超压扭矩能达到420牛米,为紧急超车提供了足够的动力和保障。而发动机在每分钟3500转时即可输出175马力的峰值功率。

撼路者

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全新福特Everest中文名为“撼路者”,由福特汽车亚太区设计和产品研发团队主导,借助福特全球SUV产品的专业设计开发团队与经验积累而成功开发。而家族化的设计使得撼路者的品牌归属感极高。仅仅在车头部分,日间行车灯、带自动泊车功能的探测器组、立体造型设计的前下挡板等这些看得到的配置已经让这台硬派SUV够高大上。

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轮胎上沿距离轮拱下沿有着超高的距离,但并不像一般车型那样让人觉得有脱力感,相反使得撼路者更有味道。最提升气质的要数20英寸合金轮圈,与概念车型相同的六辐双叉造型感觉很结实有力。尾部造型横向贯穿,配备电动尾门。

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相比Ranger,撼路者在内饰上也提升明显,完全脱离了硬派SUV车型的简单直白。从官方提供的资料中显示,撼路者配备福特SYNC 2车载多媒体通讯娱乐系统、弯道控制系统、前向车辆碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、车身防翻滚稳定控制系统、智能前大灯系统、车道偏离警告系统、主动泊车辅助系统、MyKey智能钥匙技术等诸多在福特家族其它高级别车型上能够选配的科技配置。

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全新福特2.0升EcoBoost四缸汽油发动机,应用了福特最新的双涡流涡轮增压、燃油直喷和Ti-VCT双独立可变气门正时技术。这款涡轮增压直喷发动机的具有175千瓦的最大功率,峰值扭矩可达360牛米,同时拥有同级别领先的油耗和二氧化碳排放水平。由于采用新一代的双涡道涡轮增压技术,以及高压燃油直喷系统,使得这款全新发动机比上一代的2.0升 EcoBoost发动机的燃油经济性提升了3%;而不同的发动机都将匹配6速手动或者6速自动变速箱。

福特还为一些市场提供了3.2升DuratorqTDCi五缸柴油发动机,这款发动机已经在福特全球多款明星产品上受到好评,能够提供同级车型中最强劲的动力输出,最大输出功率为147千瓦,峰值扭矩为470牛米。在针对尾气循环系统进行升级之后的这款发动机还进一步提升了燃油效率;此外,全新福特撼路者还将搭载经过升级的2.2升DuratorqTDCi四缸柴油发动机,该发动机可以提供118千瓦最大功率和 385牛米的峰值扭矩,并拥有同级最佳的燃油效率。

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非承载式车身结构,瓦特式连杆后悬挂系统,提供强大的越野动力及优越的城市路面驾乘与操控体验。

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四种不同的智能路况设置以满足不同路况的驾驶需求:普通路况: 经过设定以获得最佳的铺装路况的驾驶体验。必要时,可根据方向盘和油门的工作状态,将扭力按需传输到前轮,尽可能降低车轮打滑的可能。雪地、砾石、草地: 在光滑或松散的路面上优先维持车辆的牵引力。沙地: 通过更主动的扭力传输和更灵敏的油门控制度,确保车辆在沙地路面保持动力。山地岩石: 依靠低扭力范围的四驱控制,为车辆提供最大的牵引力及精确的低速控制,帮助您驾驭极限越野路况。

该发动机由福特汽车和标致雪铁龙集团联合开发制造,是双方柴油机长期合作项目的组成部分。该发动机首次用于福特车型,专为福特的全新蒙迪欧、Galaxy和S-等大型车及豪华车型度身定制,用以提升其性能,并使运转更安静,操控更平顺。

福特欧洲大型及豪华车首席项目工程师NickFitzGerald表示:“我们的动力系统具有公认的卓越表现和可靠性能,这款新型发动机当然也不例外。其动力和扭矩可与更大排量的汽油发动机相媲美,但是,柴油发动机体现了更为出色的燃油经济性。”

全新特色独一无二

该发动机能输出400牛米的峰值扭矩(瞬时超压扭矩达到420牛米),它的两大全新特色在福特发动机产品系列中是独一无二的。其特色之一是第三代共轨燃油喷射系统,而另一特色则是兼具了精确调校油门映射的涡轮增压系统。

第三代共轨燃油喷射系统

此种高科技发动机采用了博世的压电式7孔燃油喷射器,具有多重燃油喷射功能,且最大喷射压强高达1800巴。

与福特蒙迪欧、福特S-和福特Galaxy搭载的其它柴油发动机一样,该款2.2升发动机的柴油喷射燃烧过程可以实现在每次燃烧行程中进行5次燃油喷射。每次燃油喷射的时滞则根据发动机转速、负载、发动机温度以及进气温度予以全自动控制。这种燃烧过程通过降低噪声和振动,使发动机运作更平顺,从而提升了汽车的高端驾乘感受。

涡轮系统和油门映射

可变几何涡轮系统确保了优异的燃油经济性与出众的油门反应。专门设计的油门映射传感器使得油门踏板灵敏且反应迅速,令驾驶者轻松自如。经过特别调校的涡轮增压器能在低速状态下表现出一流的反应灵敏度,也能在部分负载条件下实现平顺提速。

低速时的迅速反应保证了泊车及紧急情况下的优秀操控性。在发动机熄火时,油门关闭系统能有效地降低振动。

高性能与优化排放并举

该发动机所设定的目标加速时间足以展示其高性能——所有采用该发动机的福特车型都能够在10秒之内从静止状态加速至时速100公里。

全面升级的燃烧系统优化了车辆排放。采用该发动机的福特蒙迪欧、福特S-和福特Galaxy每公里二氧化碳排放量分别为165克、176克和179克。FitzGerald先生表示:“就这款发动机的功率和扭矩,及其出众的加速表现而言,这些排放数据确实相当不错。”

这款2.2升DuratorqTDCi发动机达到欧4排放标准,并配备柴油微粒过滤器,从而可实现发动机的“零保养”。

该发动机在搭载福特汽车公司产品系列时还特别配备了“智能机油状态监控系统”。该系统由福特汽车工程师开发,旨在保证发动机机油处于最佳状态。如果仪表板上相应的指示灯亮起,表明该系统建议尽快更换机油。这一提醒装置非常实用,它能根据车辆使用情况调节机油的保养周期,从而保证出众的发动机可靠性和使用寿命。此外,该发动机机油的“可变”保养周期最长可达1年或2万公里。详细技术规格可参见附录的技术数据。

静肃表现

最优化的静音表现和最小的振动是所有福特动力系统的主要特点,新款2.2升发动机也不例外。该发动机配备了平衡轴,从而进一步减少了振动。

该动力系统配备了倍受赞誉的福特6速Durashift手动变速器,得以产生更高的扭矩——当转速大于1750转发动机即能输出400牛米的峰值功率。这一特性可实现较少的换档操作,从而减轻驾驶疲劳。燃烧过程中的双引燃喷射还能优化排放,提升燃油经济性,并在降低柴油发动机的常规噪音上发挥显著功效,从而实现令人满意的静肃表现。

福特欧洲动力系统首席工程师PhilLake表示:“我们在研制这些柴油发动机时特别针对不同的车型系列进行调校,所以使得常规的柴油机技术与时俱进。柴油发动机集燃油经济性、耐用性、高可靠性和我们的精良工艺于一身,因此受到驾驶者的青睐。”

福特汽车与标致雪铁龙联合研发

福特欧洲大型车及豪华车生产线总监SteveAdams说:“该发动机在研发过程中融合了福特汽车和标致雪铁龙集团工程师们协同的技艺、经验和科技,从而造就了这款高标准的发动机。通过采用系统工程和现代数字模拟技术,两家公司组成了200名员工的团队,仅用了3年时间就成功完成了发动机的开发。目前又增派了300名员工负责该发动机的生产制造。”

福特蒙迪欧和福特S-的新款运动型TitaniumS系列

福特蒙迪欧和福特S-增加了新款运动型TitaniumS系列。高度定制化的Titanium系列为这两款车平添了新特性和新元素,使之更加别具一格且具有更鲜明的运动特质。

Adams先生表示:“Titanium系列的特点与风格在这两款车上与其‘动感设计’元素的完美呼应。有超过50%的用户都选购了这一系列,证明了该系列的成功。现在,针对运动版TitaniumS系列,我们还增添了更多风格鲜明的元素及特性,从而造就了它独立的全新系列车型。”

外观风格

目前,可供选购TitaniumS系列的有新福特蒙迪欧无门轿车与旅行款,以及福特S-。

这一系列标配的全车身风格套装拥有独特的运动外观。侧裙板和扰流尾翼是福特S-的标准配置,现在为福特蒙迪欧的选装部件,可按其车身颜色来选配。

前进气格栅的下梯形位于与车身同色的前保险杠裙板上,下部格栅围框嵌于梯形表面,其颜色可选用与车体形成对比的银色或亮灰色。福特蒙迪欧TitaniumS系列的上下格栅是独特的蜂窝状网格设计,以区别其它车款。该车型的新型前雾灯框为别致的对比色调。与车身同色的后保险杠裙板上安装了呈对比色的一体式散射灯,与排气尾管有机地整合于一体。

量身定制的技术

标配的运动悬架系统比普通悬架系统的行驶高度降低了10到15毫米。其独一无二的调校令车辆在陡峭路面行驶时稳定性更高,车厢摇晃更小。配备的偏硬避震设置及硬度弹簧令转向更为迅速有效。运动悬架系统配以18英寸合金轮毂,使TitaniumS的运动特质和灵活性更趋完美。

福特蒙迪欧TitaniumS的用户可以选装带有持续控制减震的交互式车身动态控制系统,从而无需配备运动悬挂系统。

福特蒙迪欧和福特S-的TitaniumS系列还标配了福特增强型自适应前大灯系统,并附加了转向辅助灯。此外还配备其它TitaniumS的特色功能,例如在福特S-上安装了的调光玻璃(privacyglass),而福特蒙迪欧则具有标配的“FordPower”动力启动按钮。

内饰风格

车内的主要触摸区域采用触感细腻的钢琴黑漆及磨砂铝质饰材,这已经成为Titanium系列高品质选材和工艺的象征。新款TitaniumS的内饰件、材质和表面饰材有更多的细节变化,使内饰呈现出别具一格的运动气息。

车门内侧扶手和仪表台区域采用了新式CarbotexSport贴花材质,并扩大了钢琴黑饰面,把多媒体单元件和车内娱乐控制系统围成一个整体。运动座椅部分饰以真皮,用红线以平伏针脚缝于框架上将座垫和靠垫分为两部分。

红色缝线贯穿于变速杆把手、中控台扶手以及蒙迪欧TitaniumS系列的车门内板。真皮方向盘内饰分为四个区域,驾驶者双手把握方向盘最舒适的部位饰以穿孔皮革,并延伸至扳扭开关及大拇指部位。红色缝线还应用于方向盘内圈,构成真正的钻石形花纹,镶红边的黑丝绒地毯也是内饰的点睛之笔。

更多个性化设计

TitaniumS系列的“S升级包”为用户提供了进一步将爱车个性化的发挥空间。S升级包适用于福特蒙迪欧和福特S-的TitaniumS系列,用户可选择铝质踏板外罩,HID双氙气大灯来取代自适应前大灯,以及Alcantara真皮座椅,来取代局部真皮的座椅配置。

新福特GalaxyTitanium车型

目前Galaxy豪华款是其Ghia系列。GalaxyGhia系列的特色是镀铬外饰、完整长度的顶部中控台、自动前大灯和自动雨刮器。

Adams先生说道:“福特Galaxy的用户非常喜欢Galaxy的设计和技术。他们也表明之所以青睐大获成功的福特蒙迪欧和福特S-Titanium系列的原因在于它们具有先进技术及时尚元素。吸引他们的是高级别的装备、独特的内饰特色,以及福特Convers+仪表盘的彩色液晶屏与综合信息显示系统等辅助驾驶功能。”

为响应用户的反馈,目前福特汽车推出了与现有Ghia车型处于同一级别的新GalaxyTitanium车型,采用高端的标准配置:

•自动前大灯

•带有雨水传感器的自动雨刷

•“Quickfunction前挡风玻璃加热系统(面向大多数欧洲国家市场)

•巡航控制系统

•带有照地灯的电控可加热后视镜

•后座空调系统

此外,更多的新风格新特色进一步加强了福特Galaxy的技术和驾驶辅助功能,其中的很多特点已经为人所熟悉,这与现有的福特蒙迪欧及福特S-的Titanium车型系列的特色一脉相承。

福特GalaxyTitanium主要的外观变化包括:将原Ghia系列的镀铬表面区域更换为磨砂铝质表面,车轮更换为5辐条17寸合金轮毂。福特GalaxyTitanium在车内安装了Alcantara真皮座椅,结合调光玻璃的运用,提升了内饰风格。仪表板上标配的福特Convers+仪表盘彩色液晶屏更增加了汽车与驾驶者之间的互动。

该款车所配置的福特自适应前大灯系统装配了可调节的灯头,并附加了卤素转向辅助灯。其运动悬架系统则加强了车身外观的运动风格。

Adams先生表示:“我们相信,福特的用户将对TitaniumS系列车型的内外细节及格调表示欣赏。他们一定会喜欢全新上市的GalaxyTitanium系列,满意新型2.2升DuratorqTDCi175马力发动机的高性能表现。”

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