09年圣Pedro苏拉国际车展明日启幕,从斯德哥尔摩

日期:2019-09-18编辑作者:汽车配件

几乎在每一个中国车展,自主品牌都被寄予了过高的期望,诚然,每经过一次车展的洗礼,自主品牌的力量都会放大,真实能力也好,舆论的宣传也好,但本次广州车展并没有变成自主品牌纵横捭阖的疆场。尽管作者没有亲临现场,但在千里之外,通过掌握的各路信息来分析,比之于合资和进口品牌,自主品牌整体上是落魄失意的。

2009第十二届哈尔滨国际车展,所有前期准备工作已就绪,今天对媒体开放,明天正式开幕。来自全球十一个国家和地区的531家厂商参展,展出车辆612余台,展出面积达8.5万平方米,分两大主场,3个展馆,8个展区,4个室外展场,2个活动区,全面使用哈尔滨国际会展中心所有室内外展场。这次车展汇聚了顶级世界名车和国产全部新车,一汽集团、上汽集团、东风集团、北汽控股、长安集团、广汽集团、华晨、吉利、奇瑞、哈飞、华普、比亚迪、江淮等国内主流汽车生产企业全部参展。参展的国内外知名品牌有:阿斯顿·马丁、威兹曼、宾利、保时捷、悍马、奔驰、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹、陆虎、Volvo、莲花、克莱斯勒、德国大众、英菲尼迪、丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁、标致、斯柯达、欧宝、斯巴鲁、马自达、现代、起亚、一汽奥迪、一汽丰田、一汽大众、一汽马自达、一汽轿车、上海通用、上海大众、上汽荣威、上海汇众、北京奔驰、北京现代、广汽丰田、广州本田、东风乘用车、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、沈阳华晨、江铃陆风、长安福特马自达、哈飞、江淮、奇瑞、吉利、比亚迪、昌河'>昌河、长城、中兴等。本届车展将成为“中国汽车潮流的风向标”和世界汽车厂商角逐实力的标志性市场。

从数量上看,与上届广州车展相对比,自主品牌参展商并没有什么增长,而外来品牌却持续有新面孔露面,比如克莱斯勒旗下品牌,正在厉兵秣马杀进中国。除了厂商数量,自主品牌的车型也远远不及外来品牌阵容强大,其中包括新上市的、将要上市的乘用车型;在概念车和新能源车方面,自主品牌很有声势,但仍然不及外来品牌。

据悉,本届哈尔滨国际车展共有来自全球十一个国家和地区的531家厂商参展,展出车辆612台,展出面积达8.5万平方米,分两大主场,3个展馆,8个展区,4个室外展场,2个活动区。展会期间,国际车展汽车模特大赛、新车首发仪式、交通法规图片展、技术讲座、车展电视纵论、名车佳丽摄影大赛、百姓喜爱“十大车型”年度评选、特技表演、汽车路演、安全训练营、名车试驾体验、汽车绘画大赛、银行“车贷周”活动、特色文艺演出等丰富多彩的经贸文化活动将贯穿车展始终。

从影响力来分析,车展上的热点车型不以自主品牌为主,特别是能够影响将来汽车市场发展趋势的新车,这时能够看出竞争力的仅有奇瑞和比亚迪的几款车,比如奇瑞A3、A6,比亚迪F1、F6等。相对比之下,合资品牌车型可谓群星闪耀,第八代雅阁、马自达2、新威驰、新Yaris、新伊兰特、Tiguan等,以及很多的改款升级车型,成为车展上的主旋律,夺取了人们的眼球。

哈尔滨国际汽车工业展览会(简称哈尔滨国际车展)于1998年创办,每年举办一届,至今已成功举办了十一届。目前,由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、黑龙江省政府、哈尔滨市政府和哈尔滨长城国际展览有限公司共同主办。

在广州车展上,自主品牌厂商无不是全军出动,摆出了全系列的产品矩阵,而合资品牌也不是吃素的,不仅有国产车,还请来了外援,里应外合打压自主品牌上涨的气焰。通用、大众、丰田等无不是联合出击,比如丰田展区分为丰田中国、广州丰田、一汽丰田、雷克萨斯等部分,重量级车型和看点车型悉数到场,集合在一起一起向外发力,对整个车展构成了很大的冲击波汽车配件网编辑。

而分析中国自主品牌,参展商家尽管不少,但相对分散,参展面积也大都狭小很多,亮点就更少了。平时我们可以喊出很多自主品牌企业或者品牌的名字,如长城、吉利、天津一汽、一汽奔腾、华晨、比亚迪、奇瑞、江淮、上汽荣威、南汽名爵等,从展场地图来分析,它们今天的位置仍然没有多大改变,仍然处在象征边缘的边角地带,事实上它们在车展上的动静也不大。

长城得到了轿车生产权,展出的车型早已为人所熟识;吉利、天津一汽、华晨、江淮等几乎没有新车。除了广汽集团发出了自己的声音,上述自主品牌的大部分,包括哈飞、长安、力帆、众泰等,也几乎集体失语。当然我们一定要理解,像东南、长安、哈飞、东风等,其自主品牌体系已非死即伤,很难再有大的起色了。长此以往,自主品牌的失势也就在所难免了。

也许自主品牌对广州车展的重视程度不够,从道理上讲这是不应该的,我们去参展不是要做日系车的陪衬,而是展示自己的能力,让车展见证自主品牌的成长,用高品质的产品打动汽车市场,特别是中国经济发达地区的市场,像广州车展这样规格的展览是一定要认真对待的。在车展上我们发现,很多自主品牌企业的老总并没有出面,想了解企业的发展动态,哪怕是听点奇谈怪论都没有,怎么让大家注意你?

仔细看看自主品牌厂商展出的新车型,的确让我们心绪难平华夏汽配网获悉,作者从中看不到企业、品牌的个性,见不出它们的竞争力在哪里,它们仍然停留在过去为人诟病的模仿、抄袭和胡闹的时代,在重点技术研制上止步不前,有些让人恨也恨不起来的感觉。这时是许多自主品牌企业二次创业的关键点,要重铸昔日辉煌,不能像西西弗斯那样永远也达不到成功的顶点。

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