中夏族民共和国紧固件公司面前境遇最大反倾销

日期:2019-09-18编辑作者:汽车配件

欧盟对中国紧固件的反倾销大棒终于砸下,并可能重创宁波厂商。编辑从宁波市外贸局得知,欧盟委员会于不久前向中国发出正式通知照会,将对中国钢铁紧固件发起反倾销调查。该案涉案金额高达近5亿美元,其中宁波要占到20%,是宁波企业遭遇的历史上最大的反倾销案件。

“浙江汽车紧固件企业都乱套了!这件事情对企业出口影响实在太大。”目前,一家汽车紧固件企业相关人士忧心忡忡地告知编辑。

为有效应对这起反倾销案件,中国机电产品进出口商会近期在宁波召开了应诉协调会,期望广大涉案企业能够行动起来,一起应诉,拯救紧固件行业的生存空间。

引发行业“大地震”的不是别的,是欧盟要对华紧固件发起反倾销调查。前不久,欧盟委员会发布公告,对来自中国的部分钢铁紧固件(包括数款汽车紧固件)发起反倾销调查,代替国为印度。该案是中国遭遇欧盟发起的第二大反倾销调查案。据中国海关统计,2006年中国钢铁紧固件对欧洲出口额为5.32亿美元,案件调查期(2006年10月~2007年9月)内出口额约7.6亿美元,该案涉及中国1700多家企业。

涉及100多家宁波企业

因涉案金额巨大,商务部公平贸易局对该案十分重视,于当日紧急发布通知。

由于“欧洲工业紧固件组织”多次向欧盟委员会递交申诉书,要求对中国紧固件发起反倾销,中国机电商会因此已发出多次产业预警信息,信息传递已十分充分,相关涉案企业对此也有较好的心理准备。因此欧盟委员会一立案,该信息就得到了中国相关部门和企业的重视。

连续数周来,中国机械通用零部件工业协会紧固件专业协会会长冯金尧正在浙江收集证据,积极准备应诉。 波及面大 其他国家可能效仿 浙江宁波和海盐是中国两个最大的汽车紧固件出口基地。两地企业生产的汽车紧固件重点出口地正是欧洲。这次欧盟反倾销,浙江大部分汽车紧固件企业都被波及。

据相关产品的海关编码,宁波涉及这起欧盟反倾销案件的企业有100多家,涉案金额近1亿美元,是迄今结束宁波遭遇的涉案企业最多、涉案金额最大的一起反倾销案件。据获悉,中国是全世界第一大紧固件生产国,而中国市场有紧固件生产企业上千家,宁波是中国最重点的紧固件生产制造和出口基地,占中国紧固件营业额的25%以上。而紧固件产业是宁波产值超百亿元的大行业之一。从2006年的数据来分析,超过20家企业的营业额过亿,其中5家企业的营业额超3亿元。

从2004年开始,中国汽车紧固件企业接连遭遇加拿大、欧盟实行的3次反倾销。欧盟这次反倾销,中国相关部门多次对该案发布预警信息并召开预警会,大部分汽车紧固件企业对此都有了一定了解,有些企业早已聘请律师着手具体的应诉准备工作。

欧盟是仅次于北美的第二大紧固件市场。从该案件涉案产品的海关编码分析,宁波市2011年向欧盟出品涉案的钢铁紧固件达到1亿多美元,而处在调查期(2006后10月1日至上2007年9月30日)内的产品就接近1亿美元。由于2004年欧盟已对中国不锈钢紧固件进行反倾销调查,并最终裁决征收11.4%至27.4%的反倾销税,而加拿大也对中国紧固件发起过反倾销反补贴合并调查,宁波市企业被迫退出加拿大市场。因此,本次案件中一旦欧盟委员会裁定中国紧固件产品倾销,那就可能引发宁波紧固件生产企业彻底退出欧盟市场。欧盟的这次反倾销案件对宁波厂商来说无疑是一次极大的考验。

尽管有所准备,但欧委会正式发布反倾销调查的信息传出,企业还是有点乱了阵脚。原因是这次欧盟反倾销调查涉案金额、企业数目太大,事态过于严重。

甬企已着手准备联合抗辩

“9个月后,世贸组织会对该案件进行初裁;15个月后,会进行仲裁。假如仲裁承认倾销行为存在,欧盟将对中国紧固件征收惩罚性关税,可能是百分之几,甚至百分之十几。这对中国很多企业特别是出口导向型汽车紧固件企业将是沉重打击。”中国机电产品进出口商会法律处人士说。

为应对这次反倾销“风暴”,做好相关准备工作,中国机电商会召集相关涉案企业,在宁波市召开了应诉协调会汽车配件网分析,邀请相关律师对案情进行了分析,并号召涉案企业积极应诉,争取有利裁决。《市场报》编辑从宁波市紧固件行业协会了解到,这时宁波企业已开始行动。

没有被波及的企业,也是人人自危。上海上标汽车紧固件有限公司相关管理人员告知编辑:“我们重点出口地为加拿大、美国,这时欧盟反倾销调查对我们还没有影响。但接下来,假如加拿大、美国效仿欧盟的做法,我们就要被波及了。” 中国汽车紧固件不存在倾销行为 这时,中国汽车紧固件的出口重点还是集中在低附加值、高能耗、原材料密集型和劳动密集型产品上,加上中国劳动力成本低廉、出口市场不太规范、产品售价低,欧美一些同行质疑中国产品的价格低于成本,以为存在倾销行为。

“欧盟对中国紧固件提出反倾销是没有道理的,协会支持企业应诉,这时已有8家企业明确表示应诉并拿出了应诉资金,有些还自己聘请了律师。”宁波市紧固件行业协会会长、宁波甬港紧固件公司董事长樊玉龙介绍,宁波的紧固件企业大都是股份制和民营企业,企业不可能以低于成本的价格出口。

汽车紧固件对这样的观点,中方相关人士予以坚决反对。中国机电产品进出口商会基础件分会主任郝伟说:“总体上,这时中国汽车紧固件在国外市场的售价高于中国市场,不存在低价倾销行为。道理很轻松,中国90%以上的汽车紧固件企业都是股份制或民营企业,他们决不肯做亏本买卖,更不可能以低于成本的价格出口。”

宁波永宏紧固件制造公司管理人员显示,就该案件2011年也召开过预警会议,公司这时已开始着手信息收集、会计项目准备等基础工作。据获悉,紧固件行业本来利润较低,这时企业的出口关税是6%至8%,一旦反倾销成立,对企业来说很有害。并且永宏公司的紧固件所有出口欧盟,因此对这次应诉很重视,企业已聘请了律师准备单独应诉。

近期期,欧美国家的汽车紧固件生产商已转向高档产品或贸易为主,中低档产品市场空缺很大。冯金尧介绍,中国紧固件产品没有对欧盟企业构成威胁,也完全符合欧美产业结构调整和制造业转移的趋势,中外是互惠互利、共赢的。

根据欧盟的反倾销应诉程序,企业可以从两个途径来应对该案件。

郝伟说:“中国是汽车紧固件生产大国、出口大国、进口大国,我们也从全世界范围内进口大批高档汽车紧固件。中国汽车紧固件工业是全世界汽车紧固件工业的一个有机构成部分华夏汽配网消息,全世界需要中国,双方是密不可分的。” 保持平常心联合应对

一是行业集体应诉,进行产业无损害抗辩;二是个别企业单独应诉争取市场经济地位。这时宁波市企业有参与行业集体应诉的,也有企业打算单独抗辩争取市场经济地位的。

反倾销调查,是世贸组织允许成员国进行的贸易保障措施。伴随进出口贸易的增加,国与国之间的贸易摩擦也相应增长。郝伟介绍,出现反倾销调查,是十分正常的现象。因此,企业要有一颗平常心,并积极、认真对待。

在做好应诉协调工作的同一时间,宁波紧固件行业协会会长樊玉龙呼吁同行加强自律,制止恶性竞争,逐步营造优秀的贸易环境。他同一时间显示,企业应加快产品的结构调整,改变出口增长方法,达到由价格优势向品牌优势发展汽车配件网了解,以加强紧固件行业的全世界竞争力。

商务部相关官员介绍,中国坚决反对某些国家新贸易保护主义倾向,反对滥用反倾销的措施。一旦出现反倾销调查,中国政府会尽可能通过协商处理,并指导企业积极应诉。中国企业也应该早思考、早准备,加强风险防范能力。

尽管这次中方觉得自身没有倾销行为,但欧盟对华紧固件反倾销调查已成事实。“这时反倾销来了,期望企业不要惧怕,积极应诉,这样才有出路。中国政府和相关协会将做好无损害抗辩、游说等工作,大家团结一致,积极谋求最好处理途径。”冯金尧说。

“我们将借鉴以往应对反倾销案件的经验教训,研究有力对策,快速搜集最具说服力的材料数据,根据欧盟的法律和程序据理力争,进行抗辩。”郝伟说汽车配件网表示。

汽车紧固件企业一定要躲避在这几天抢着出口。郝伟建议:“有些企业担心欧盟反倾销一旦成功,出口将很困难,想抢着出单。这不仅没有必要,还会给对方留下口实。企业不必惊慌,只需在积极应诉的同一时间,继续维持正常的进出口贸易。”

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